很多人對于汽車都有著潛在的認識，這些認識中，有對也有錯。今天小編大家一起來聊聊哪些對，哪些錯~
1.轉速高=高油耗?——開手動擋車的朋友可能大多有個習慣，2000轉速換擋，認為轉速高了費油。其實不然，2500-3000其實是發動機的******轉速區間。2000換擋，反而進入了低效區間，需要補油，也就更費油了!
2.排量越大越費油——其實，排量主要代表發動機******的工作狀況。在高轉速區間內，大排量車可能更省油。小排量車則在低轉速時更省油。一般來說，中排量的比較“萬金油”，1.8L的排量比較適宜!不過，現在的發動機有些1.5-1.6L的發動機也達到了1.8L的水平，也還是很不錯的哦!
3.小級別比大級別更省油——由于我國的路況高峰時間大多都較為擁堵，因此給大家帶來了小級別車比大級別更省油的感覺。其實在行駛中，小型車由于受到車長、寬風阻系數、變速箱配置等因素的限制，反而不利于其省油。
4.手動擋比自動擋省油?——早些年確實如此，但現在的自動擋車型換擋程序和傳動效率都已經相當高。有些甚至比手動擋車型更省油了!
5.德、美系車比日系車更費油?——如果您到各大論壇都看看，就會發現。其實油耗真的是與道路和發動機技術有關系的。在我們的潛意識里，日系車是更省油。但是，小編也曾經咨詢過日系和美系的車主。他們的油耗相差的并不多。當前發動機技術的改進，油耗的差距也就在逐漸縮小!
6.車越重越安全?——在很多碰撞測試中，重量更大的車型確實是安全系數更高。但是，碰撞測試撞得是墻，代表性并不那么強。相反，歐洲一些更為科學碰撞測試顯示，重量和安全系數的關系并不那么大，車身的結構才是***為重要的!
