隨著排放以及環保因素的影響，如今渦輪增壓發動機市場占有量已經遠超自然吸氣發動機。許多車主來保養的時候都想知道，我車是渦輪增壓發動機，用啥機油合適呢？
什么是渦輪增壓？其實就是相當于給發動機加了個“空氣壓縮機”，讓更多空氣進入氣缸，增加壓力和密度使燃料更加充分地燃燒。
渦輪增壓有“三高”：
一、高溫
渦輪在工作時溫度通常在900攝氏度左右，排氣渦輪與進氣葉輪同軸運轉，兩端溫差全靠潤滑油冷卻。
二、高壓
排氣壓力與進氣壓力都會給渦輪轉子與殼體巨大的壓力，這時就需要有潤滑性能極好的潤滑油通過高壓管道對轉子進行潤滑。
三、高磨損
轉子工作轉速18-20萬轉，對殼體軸承和轉子有很大的磨損。直徑越大的渦輪慣力越大，磨損更嚴重。
渦輪增壓燒機油大都因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，而這就是更換機油的周期太長了或是使用了劣質的機油，因而造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損壞了油封，造成漏油。
因為我們都知道自然吸氣發動機溫度******的部位也就是氣缸的缸壁，溫度峰值可達到瞬時兩千度，但是因為氣缸外面圍繞著冷卻液，因此缸壁平均溫度通常不超過120度。雖然有少部分機油被高溫燃氣直接烘烤，但畢竟量非常小。整體來說自吸發動機機油受到高溫威脅的程度并不太大。反觀渦輪增壓發動機，雖然說氣缸缸壁溫度和自吸發動機差不太多，但渦輪本身可是另一個可怕的“超級熱源”！
渦輪增壓發動機適用什么機油？連續的異常高溫導致機油氧化衰退的速度加劇，導致機油壽命大大縮短。而開發針對性的耐高溫抗氧化衰退的機油就成了潤滑油企業努力的方向。渦輪增壓器相對普通自然吸氣，對油品的要求也更強。好的機油抗氧化性，抗磨性，耐高溫性能，潤滑和散熱性會更佳，推薦使用全合成機油體驗******，有利于車輛的長期穩定駕駛。比如威仕多產品，不僅優化了抵抗高溫氧化老化的能力，還滿足美國石油協會API的要求，完全滿足國六環保要求。
