換輪胎/補胎是否需要做動平衡，做四輪定位？什么情況下才需要做四輪定位？車子跑偏才需要做四輪定位？針對這幾個問題都是目前車主朋友們問的***多的問題，今天小編就這幾個問題為廣大車主聊一聊。
首先四輪定位和車輪是沒任何關系的，因為四輪定位只需要參照車輪外傾（出廠定死的）、主銷內傾（出廠定死的）、主銷后傾（出廠定死的）、車輪前束值（******可調的）這四個參數。而這些參數都是汽車底盤（懸掛）相關的東西。所以，換胎，補胎，“前后輪換位”都跟四輪定位沒半毛關系。
一般在輪胎氣壓相等、磨損量一致的情況正常下，車輛跑偏就成為了四輪定位的******嫌疑對象了。根據（現行國標）的規定：車輛（7座及7座以下乘用車）在專業的標準試驗車道上，筆直前行60米，左右偏離中心線不超過1.5米，即為合格。雖然這標準很低，但是您不得不承認。所以，即使您認為自己的車跑偏，去了4S一測，發現在“國標允許范圍以內”……人家可不會搭理你！更不會答應給你免費做四輪定位！……
輪胎偏磨
那什么叫偏磨呢，很簡單大家看一下下面這張圖。所以，小編建議廣大車主，在每次保養的時候，一定要在車輛升起來的時候，多注意一下輪胎的磨損情況，以至于即使輪胎偏磨也不會“發現的太晚”。
