談到節(jié)氣門我想很多車主朋友們都會(huì)比較熟悉，因?yàn)樵谖覀凁B(yǎng)車用車的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)接觸到清洗節(jié)氣門，動(dòng)力不好了清洗節(jié)氣門，車體抖了清洗節(jié)氣門，大保養(yǎng)了清洗節(jié)氣門，仿佛清洗節(jié)氣門已經(jīng)成為了一個(gè)******的養(yǎng)護(hù)手段，那么到底節(jié)氣門需不需要清洗或者什么情況下才需要要清洗呢？今天就由小編和大家聊一聊節(jié)氣門的問(wèn)題。
什么是節(jié)氣門？節(jié)氣門有哪些作用呢？節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)現(xiàn)代車輛大多采用電子節(jié)氣門，油門踏板的深淺，決定了節(jié)氣門開(kāi)合的角度大小。此時(shí)，ECU會(huì)對(duì)此進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)進(jìn)氣量大小，計(jì)算相應(yīng)的燃油，噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)中。其實(shí)節(jié)氣門可以形象的理解為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小的調(diào)節(jié)器。
其實(shí)很多的車輛故障是由節(jié)氣門臟了所導(dǎo)致的，比如怠速抖動(dòng)，怠速熄火，冷啟動(dòng)困難亦或者加速遲鈍等這些都可以通過(guò)清洗節(jié)氣門進(jìn)行解決的。那各位車主朋友們是否覺(jué)得既然清洗節(jié)氣門有這么多好處那我就次次保養(yǎng)都清洗不是更好？在這里小編可以明確的告訴大家過(guò)與不及，因?yàn)楣?jié)氣門的表面是有一層防塵和防靜電的涂層的，而頻繁的清洗會(huì)破壞掉這個(gè)涂層進(jìn)而陷入“洗的越多臟的越快”的惡性循環(huán)。其實(shí)節(jié)氣門的清洗可以根據(jù)兩年或者4萬(wàn)公里的周期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，或者在每次保養(yǎng)的時(shí)候進(jìn)行檢查，如果沒(méi)有明顯的積碳問(wèn)題那么是不用進(jìn)行清洗的。
車身上所有部件的養(yǎng)護(hù)都應(yīng)該按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)進(jìn)行，不能過(guò)度養(yǎng)護(hù)。否則會(huì)因?yàn)槟摹凹?xì)心”給車帶來(lái)不小的傷害，今天小編給大家介紹節(jié)氣門相關(guān)的問(wèn)題也是想讓各位車主朋友們注意了，不要掉入頻繁洗節(jié)氣門的坑里。
